Ferrari340MM LM No. 5

さっそく知也さんにいただいたグリルをはめていました。
サイズは少し大きかったのでダイヤモンドカッターで小さくしてみました。
周りの縁は0.3ミリの洋白版で作成。
これなかなか難しくって5作目くらいです(笑)
IMG_1555.jpg
しかしこのグリルの精度はすごいですね。
ハンダ付けしなくてもぴったりはまります。
日本の工業力恐るべし。
IMG_1558.jpg
とりあえずまだこんな感じですのでホビフォまで完成は厳しいかな〜。
デモドリさんがいっぱい完成品持ってくるから(笑)まあいっか。

Ferrari340MM LM No.4

前回のスリット穴埋めして試しにサフまで吹いてみました。
IMG_1554.jpg
う〜ん大満足じゃないけれど....まあ元のキットよりはいいかな〜。

Ferrari340MM LM No.3

レストアしてあると思われる実車の写真を見ると気になる部分を発見。
1953-ferrari-340-375-mm-berlinetta-competizione_100428347_l.jpg
ボンネットのスリットがキットでは5個くらいしかないけど実写ではジャガーEタイプみたいになっている。
しかしこの写真めちゃカッコよくないですか?
今の車にはない存在感でまくり!
IMG_1550.jpg
スルーしようかと思いましたが手持ちのゼツモさんのジャガー用スリットをはめ込んじゃいました。
まだ片側しかやってませんが。
あんまりハンダで攻めるとスリットが埋まっちゃいそうですのでパテで隙間を埋めてみます。
経年変化が心配ではありますが。

Ferrari340MM LM No.2

とりあえず穴あけは続きます。
まずはデモさんに教えて貰った電動ドリルでおおざっぱに開けちゃいました。
こりゃ楽でいいですね。
IMG_1542.jpg
ただ少しでも手元が狂うと危険(笑)
IMG_1544.jpg
なんとかグリル穴は貫通!
他の小さな穴もついでに開けておきました。
次はグリルをはめるように加工ですね!

Ferrari340MM LM No.1

さて重い腰を上げて(笑)とりあえず窓枠を切り離しました。
IMG_1541.jpg
筋彫りを入れながら切り離すので疲れます。
しかしこのキット肉厚すごい。
グリルのとこ抜くのが大変そう。
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